现在电子商务平台蜂拥出现，济南很多就是在烧钱。

地铁点这在往年是不可想象的。对订单不足的企业来说，线又就算熬过了死亡月，旺季没充足的订单，最后还是撑不下去。

一家生产厂家面对多个经销商，示线东方不亮西方亮，至少账面上好坏有个对冲。包装区2名工人，长4车站搭配着1名负责计件的工人。说白了，公里共设稍有实力的厂家都会比经销商死得慢。

某业内人士说，济南经销商是目前家具行业里受损最严重的群体。老板若是欠了供应商的钱，地铁点只能选择倒闭出去躲债。

但今年很多小老板撑不住了，线又一来这几年的坏行情耗完了企业的现金流。

如今，示线糟糕的行情和库存(特别是板木家具)压力，示线逼迫一些企业改变了与经销商打交道的模式，很多年不用的购销方式(经销商先从厂家处拿货，等货物卖出去后再付款的合作模式)重新出现在了市场上。而家居与家电产品特点的不同，长4车站也是家居行业难打价格战的重要原因。

自从8月14日京东商城CEO刘强东通过微博下战书，公里共设宣称从今天起，公里共设京东所有大家电保证比国美、苏宁连锁店便宜至少10%以上之后，苏宁易购、国美电器网上商城迅速加入战团，掀起了一场空前混乱的三国杀。济南和家电你死我活的价格战相对应的是家居行业的一团和气。

一场弥漫着硝烟的价格战，地铁点在家电行业惨烈地展开，给2012年8月的燥热更增添了一份热闹，其始作俑者是电子商务企业京东商城。家居行业还处于诸侯纷争、线又小国林立的时代，要想称霸江湖，必须拿出实力、做出表率、打出品牌，单拿价格做文章，早死的肯定不是对手而是自己。